CONFERENCIA 22 08 2015 - JOSÉ AMILCON - TREINAMENTO

A TIMOL ARREBENTANDO NA AGRICULTURA

VEJA O PASSO A PASSO DE COMO FUNCIONA

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LAUDO - SOBRE O MAX EPR - ECONOMIZADOR DE COMBUSTÍVEL DA TIMOL

LAUDO

http://www.maxeprtimol.com.br/ 

O gráfico computadorizado apresentado aqui é emitido por um equipamento chamado dinamômetro em teste realizado pela Matos Car de São Paulo -SP.

O dinamômetro é um equipamento projetado para realizar testes em veículos com objetivo de medir e analisar dados de performance como potência e torque. Ele reproduz, em ambiente controlado e com toda a segurança, a utilização do veículo tanto na rua quanto em competições. Com um teste dinamométrico é possível verificar as condições do veículo antes e depois de qualquer alteração e conferir todos os resultados em tempo real.

Nesse estudo realizado pela Matos Car, eles analisaram a performance de um veículo antes e depois da instalação do Max EPR. O laudo concluiu que houve aumento significativo de torque e potência. No gráfico podemos visualizar quatro curvas, duas na cor verde e duas na cor vermelha. Sendo as verdes relativas a torque e as vermelhas à potência.

A primeira situação, sem o MAX EPR instalado no veículo, obtivemos 209.1Nm de torque e 137,3Hp de potência. Posteriormente, no mesmo veículo foi instalado o Max EPR Timol. Os técnicos repetiram o teste e apuraram um aumento expressivo do torque e da potência. O torque passou de 209.1 para 230.7, mais de 10% de aumento na força para o arranque, é quando o carro responde melhor às acelerações. A potência também teve um aumento significativo. Passou de 137.3 Hp (famosos cavalos de potência) para 152.9Hp. A potência do motor é responsável por transformar o combustível que está no tanque do carro em velocidade. Nesse caso específico, a potência subiu mais de 11%.

A conclusão é que o desempenho do Max EPR faz grande diferença. Pois, quando se aumenta o torque e a potência, a necessidade de aceleração diminui. E isso tem impacto no consumo de combustível. Então, se o Max EPR aumenta, comprovadamente por análise computadorizada, o torque e a potência, a economia de combustível também é evidente.

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Tabela de Economia

Quanto você economiza usando o Max EPR?

Veja na tabela os resultados, considerando um veículo que faz uma média de 12 km com um litro de gasolina com o combustível custando R$ 3,50.

 

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DEPOIMENTO SOBRE O MAX EPR - O ECONOMIZADOR DE COMBUSTÍVEL

Depoimentos

"Tenho um Fiat Pálio 1.0. A média de consumo antes de eu instalar o Max EPR era de 15 km/l. Assim que eu coloquei o Max EPR essa média foi para 17,7km/l. Consegui uma economia de 18%.”

Wender Mendonça  Londrina, Paraná. 

“Tenho um Siena 1.0, da Fiat. Comecei a usar o Max EPR e o desempenho ficou excelente. A economia está perfeita. Antes de instalar o Max EPR o meu carro fazia de 15 a 16km por litro de gasolina e, agora, está fazendo 20 km por litro. Estou muito satisfeita. A média é de 25% de economia.”

Sheyla de Carvalho  Vitória, Espírito Santo.  

"Instalei o Max EPR no meu carro, um Corsa Sedan 2001 com motor 1.0. Ainda não parei pra fazer média de consumo, mas notei que houve uma economia. A potência é que melhorou bastante. Estou muito satisfeito.”

Eduardo Luiz de Souza  São José, Santa Catarina.  

“Estou super satisfeito com o meu MAX EPR. Antes de instalar o aparelho a média girava em torno de 14 km/l. Agora fica em 19km. Quase não acreditei. Isso representou pra mim uma economia de 35%.”

João Augusto  Tapurah, Mato Grosso. 

"Quando instalei o Max EPR não fiz uma média exatamente do consumo, mas notei no bolso a diferença. Para abastecer o meu Peugeot 206 Flex, ano 2008, 1.4, eu gastava entre R$ 80,00 e R$ 90,00 por semana. Depois disso passei a gastar R$ 60,00.”

Venceslau Jesus  Assis de Campé, Paraná.

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http://www.maxeprtimol.com.br/ 

MAIS UM TESTE FEITO - MATÉRIA DO AUTO EXPORTE

Matéria Auto Esporte

Ford mudou o sistema do motor para alcançar 15% de economia de combustível.

 

O Programa Auto Esporte da Rede Globo, exibido em 26/01/2014, trouxe uma reportagem sobre o novo Ford Focus. Por ela é possível ver o esforço e os investimentos realizados pela montadora para conseguir desenvolver uma tecnologia que possibilita ao veículo uma economia de combustível de 15% em relação à sua versão anterior. Portanto, podemos perceber que um percentual desses é muito significativo.

Pois, profissionais do setor, engenheiros, técnicos, pilotos de testes, trabalharam muito tempo em cima de um objetivo: conseguir o máximo de consumo, redução de gases e a maior potência. E o resultado veio: economia de 15% por meio da injeção direta de combustível, que evita desperdício na ação e aumenta a pressão conseguindo um melhor desempenho.

A tecnologia desenvolvida pela Timol para o MAX EPR tem familiaridade com o que foi pesquisado pela Ford para o motor Duratec Direct Flex e apresenta resultados até superiores dependendo do modelo e marca do veículo.

O Max EPR foi criado para conseguir a máxima economia, reduzir a emissão de gases poluentes e proporcionar maior potência. Por meio da ionização do combustível e da forma como o MAX EPR distribui o combustível na flauta, a pressão é aumentada e evita-se o desperdício de combustível que vai para a combustão no motor.

Em vários testes realizados pela Timol, em diferentes tipos de veículos, foi constatada uma economia que variou entre 15 e 25% dependendo do modelo.

Isso mostra que esses percentuais de economia devem ser muito valorizados. Chegar numa bomba de combustível toda semana e encher o tanque com uma economia assim, imagina o resultado disso ao final de um ano.

http://www.maxeprtimol.com.br/ 

MAXEPR - TEM COMPROVAÇÃO?

O MAXEPR já foi testado por mais de 2.000 (dois mil) Clientes comuns em todo o Brasil, inclusive proprietários de Frota.

Agora Empresas e Oficinas que trabalham com Carros estão se interessando por este Produto MAXEPR.

Até Editoras de Revistas e Sites que falam de Carros (Veículos) estão TESTANDO o produto MAXEPR, veja o Link baixo:

Garagem do Calfat

Veja o que este Link Diz:

Equipamento desenvolvido por empresa uberlandense garante até 20% a menos de consumo e foi testado pela Garagem do Calfat

Fotos: Marcelo Calfat

Já imaginou ganhar 0.3 de potência no veículo e ainda economizar até 20% de combustível? Além de contribuir com o meio-ambiente, reduzindo a emissão de gases poluentes? Isso pode até parecer fora da realidade, mas é algo testado e comprovado com o uso de um equipamento chamado Max EPR, instalado sob o capô do carro. 

A ferramenta, desenvolvida há três anos pela empresa uberlandense Timol Produtos Magnéticos, é um sistema que melhora a qualidade do combustível usado no veículo – tanto gasolina, quanto etanol. Ele funciona da seguinte forma: por meio de magnetismo, o aparelho controla a pressão do combustível para que ele seja queimado 100% na câmara de detonação (normalmente o combustível não é totalmente queimado no motor, gerando uma borra que suja os bicos injetores, podendo causar problemas como perda de potência, por exemplo). 

A gasolina ou o etanol passam pela mangueira de combustível e, “no meio do caminho”, encontram o Max EPR, que por meio de imãs orientados amplia o poder de combustão, aumentando a potência, reduzindo o consumo e permitindo a liberação de menos poluentes.

O Max EPR pode ser instalado em um vasto leque de veículos com injeção eletrônica com sistema multi-point, com motores 1.0 a 2.0 16 válvulas – salvo algumas exceções. Estou falando grego? Bom, essa linguagem é um pouco técnica mesmo e precisa ser detalhada para entendermos o funcionamento do aparelho. A seguir irei explicar de forma simples o teste que fizemos.

Testamos: economia de 17% no Gol 1.0 ano 2014

A convite da desenvolvedora do Max EPR, tive a oportunidade de testar o equipamento junto de Gilvan de Araújo Júnior, técnico em mecânica da Timol, que é um dos desenvolvedores e uma das pessoas que mais entendem do equipamento no Brasil. Para comprovar que não haveria qualquer tipo de vício no veículo, foi alugado um Gol 1.0 ano 2014 exclusivo para o teste. Nele foi instalado um tanque de acrílico transparente no porta-malas, para que pudéssemos visualizar o consumo de combustível no início e no final do percurso.

O teste foi feito na BR-050, na saída de Uberlândia para Uberaba, a partir de um posto de combustíveis, em um trajeto com 30 quilômetros de extensão. A primeira volta foi feita de forma “original”, sem o Max EPR instalado. O tanque de acrílico foi abastecido com uma quantidade aleatória de gasolina (o que importava no teste era quanto o veículo consumiria deste combustível ao final da volta).

Seguimos pela rodovia a uma velocidade média de 100 quilômetros por hora. Em dois trechos de subida um pouco mais inclinada, o pé no acelerador foi mantido pisando fundo, em quinta marcha, e o velocímetro claramente baixou para 80 quilômetros por hora. Ao final da volta, iniciada e finalizada no posto, reabastecemos o tanque de acrílico e a bomba marcou 2,073 litros até uma marca previamente estabelecida.

A segunda volta foi feita com o Max EPR instalado. Logo na saída foi possível perceber um leve ganho de potência no carro, que passou a responder mais prontamente à aceleração. A velocidade média novamente foi de 100 quilômetros por hora, mas nas mesmas subidas o velocímetro caiu para 90 quilômetros por hora (10 quilômetros a mais do que na volta anterior). 

Fizemos exatamente o mesmo trajeto e voltamos para o posto. O tanque de acrílico foi reabastecido e a bomba, desta vez, marcou 1,769, uma economia comprovada de 17,1%.

Segundo o técnico em mecânica Gilvan Júnior, essa economia vai sendo ampliada gradativamente conforme o trajeto e em alguns casos a redução no consumo chegou aos 30%. Isso significa que: se você roda 300 quilômetros com um tanque de gasolina, passará a rodar 390 quilômetros com o mesmo tanque.

Como comprar?

O Max EPR é vendido em sistema de marketing multinível e custa cerca de R$ 800. Para comprá-lo é preciso procurar um distribuidor do equipamento ou então se tornar um revendedor. No site da empresa www.timol.com.br há mais informações. 

Vale ressaltar que este teste foi feito por minha livre e espontânea vontade e não houve qualquer tipo de incentivo financeiro à coluna Garagem do Calfat. É um aparelho criado em Uberlândia, vendido no país inteiro (hoje existem pelo menos 2 mil usuários, sendo inúmeros veículos de frota empresarial) e que realmente funciona.

Abaixo, confira uma galeria de fotos sobre o teste do equipamento.

Além de ser TESTADO pelo clientes comuns, o MAXEPR já foi testado por Editoras de Revistas que tratam de assuntos relacionados a CARROS.

Um abraço!

Marcelo Calfat

Obs.: Isso é uma Matéria Independente.

COMO FAÇO O PEDIDO DO MAXEPR?

VEJA COMO VOCÊ PODERÁ ADQUIRIR O APARELHO "MAXEPR"

1º) Acesse este link: QUERO COMPRAR MEU MAXEPR;

2º) Abrirá a página do site oficial da Empresa TIMOL, que é a Fabricante do Produto;

3º) Clique no Menu "PRODUTOS";

4º) Se pedir pra escolher o idioma não clique em nada, apenas no nome CONTINUAR>>>>;

5º)  Do lado esquerdo no sub-menu "CATEGORIAS" escolha o nome: MAXEPR e dê um clique nele;

MODELOS 2 - indicado para a linha FIAT

OBSERVAÇÃO: NÃO RECOMENDADO PARA O NOVO MOTOR FIAT

Doblô - A partir de 2001 - 1.0, 1.3 e 1.4 8V
Fiorino - A partir de 2001 - 1.0, 1.3 e 1.4 8V
Ideia - A partir de 2001 - 1.0, 1.3 e 1.4 8V
Palio - A partir de 2001 - 1.0, 1.3 e 1.4 8V
Punto - A partir de 2001 - 1.0, 1.3 e 1.4 8V
Siena - A partir de 2001 - 1.0, 1.3 e 1.4 8V
Strada - A partir de 2001 -1.0, 1.3 e 1.4 8V
Uno - A partir de 2001 - 1.0, 1.3 e 1.4 8V

MODELO 4 - indicado para a linha FORD:

Courier - A partir de 2001 - 1.0 e 1.6 8V Motor Zetec
Ecosport - A partir de 2001 - 1.0 e 1.6 8V Motor Zetec
Escort - A partir de 1998 - 1.6, 1.8 8 e 16V Inj Eletrônica
Fiesta - A partir de 2001 - 1.0 e 1.6 8V Motor Zetec
Focus - A partir de 2001 - 1.0 e 1.6 8V Motor Zetec
Ka - A partir de 2001 - 1.0 e 1.6 8V Motor Zetec

ATENÇÃO!

Se a MARCA e o MODELO de seu veículo não se encontram nesta lista, por favor entre em contato conosco.

6º)Em Quant>>>. abaixo do Preço ao lado da barra com o nome Comprar, digite a Quantidade que você deseja adquirir (exemplo: 01) em seguida clique na "Barra COMPRAR";

7º) Escolha a Forma de Recebimento do Produto, em ambos os casos escolhidos SEDEX ou PAC você receberá seu Produto em Casa pelo CORREIO na comodidade de seu LAR já com o FRETE INCLUSO, após você ter digitado o CEP de sua Cidade, como mostra o exemplo abaixo:

SEDEX para Goiana/PE:

PAC para Goiana/PE:

8º) Agora vamos FECHAR o PEDIDO. Clique na Barra "FECHAR PEDIDO" e siga para a próxima etapa.

Se pedir o Nome do Patrocinador digite: Ezequiel Pedrosa da Silva - Meu ID é: 16424.

Se não pedir, siga em frente digitando seus DADOS PESSOAIS no campo DADOS do COMPRADOR.

ATENÇÃO!               Preencha os campos com seus dados com bastante calma e atenção para que o produto MAXEPR seja entregue em seu endereço, não se esqueça de colocar em COMPLEMENTO pontos de referência, facilitando assim o acesso do Carteiro.

PORQUE PEDE SEU "CPF"?                 É necessário que você digite seu CPF para que a Empresa TIMOL fabricante do Produto MAXEPR possa emitir o Certificado de Garantia do Produto e principalmente a Nota Fiscal de Compra.

9º) Agora escolha a "FORMA de PAGAMENTO" como mostra a figura abaixo:

Se houver alguma dúvida, entre em contato comigo:

Watsapp: 081 9243 2041

E-mail: marketingmultinivelgoianape@hotmail.com

Meu BLOG: www.economizegasolinacommaxepr.blogspot.com.br

PARA GOIANA-PE E CIDADES VIZINHAS COMO: ALIANÇA, TIMBAUBA, CONDADO, ITAMBÉ, DISTRITOS DE GOIANA E PRAIAS, INCLUINDO: CAAPORÃ/PB, PRAIS DE ACAÚ/PB e PITIMBÚ/PB.

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SÓ PARA MORADORES DE GOIANA-PE